ジェットスター・ジャパン
企業研究レポート

採用現場の専門家が監修した「ジェットスター・ジャパン」の企業研究レポート

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興味のある業界/企業を知るには、まず事実を知ることが第一歩。
当レポートでは、ジェットスター・ジャパンの基本情報、ジェットスター・ジャパンをとりまく業界の「市場環境の変化」やPEST（政治、経済、社会、技術）からはじめます。

業績　2019年3月期

売上高	経常利益	利益率	総資産
570億円	11億円	＋ 1.93％

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2011年8月16日、オーストラリアのカンタス航空グループと、日本航空、三菱商事の3社が3分の1ずつ出資して設立する予定と発表。その後、2012年3月12日に伊藤忠商事系の総合リース会社である東京センチュリーリースが、三菱商事の保有する株式の半分を譲り受ける形で出資に加わり、2012年7月3日から東京/成田をハブ空港として国内線の運行を開始した。2014年6月12日からは大阪/関西を第2ハブ化させ、2018年3月21日には名古屋/中部を第3ハブ化した。

2011年12月、最高経営責任者 (CEO)に鈴木みゆきが就任、2015年3月に退任した。

他社の運賃よりも10%下げる、最低価格保証を実施している。

日本国内のLCCの中で最大規模を誇り、また日本国内のLCCでは唯一、三大都市圏（東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部）全てに就航している。

会社名	ジェットスター・ジャパン
業種/業界	物流・運輸空運（旅客）
決算月	3月
売上高	57,000百万円	売上高変化率	-
経常利益	1,100百万円	純利益	-100百万円
利益率	1.93％	純資産	-
従業員数	1,000人	平均勤続年数	-
平均年齢	-	平均年収	-