実用的な軽自動車を中心に世界各国で愛用されている日本の大手自動車及び二輪車メーカーです。
2020年に設立100周年を迎えたスズキは1955年に軽四輪車「スズライト」を発売して以来、女性を中心にヒットした「アルト」、新しいジャンルを切り拓いた「ワゴンR」や「ハスラー」、世界で高い評価を得ている「スイフト」など小さなクルマづくりの技術を磨いてきました。国内では軽自動車分野でダイハツやホンダと競っています。海外ではインドでシェア4割と圧倒的です。2019年にはトヨタと資本提携をし、自動運転分野の開発に取り組んでいます。
今回は自動車業界の中でも「スズキ」の収入という観点に迫ります。
有価証券報告書に記載されている平均年収・平均年齢から、当メディア独自の算出により生涯賃金も割り出しています。
新卒採用の難易度、転職採用の難易度、そして学歴フィルター情報も参考にしてください。
1.スズキの平均年収は665万円
2021年のスズキの年収の平均は、665万円(有価証券報告書調べ)、従業員数は16,073人、平均年齢40.5歳です。ただしこれは一般職を含めた平均年収。当メディアの独自調査結果によりますと、総合職のみの平均年収は推定750~870万円程度と予測されます。
(1) スズキの平均年収 推移(2010年から)
平均年収 | スズキ | 自動車業界の平均 | 上場企業平均 | ||||||||||||||||||||||||||||
2010年 | 513万円 | 596万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
2011年 | 529万円 | 635万円 | 563万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2012年 | 565万円 | 655万円 | 570万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2013年 | 582万円 | 655万円 | 571万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2014年 | 602万円 | 691万円 | 577万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2015年 | 626万円 | 715万円 | 588万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2016年 | 625万円 | 724万円 | 594万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2017年 | 643万円 | 731万円 | 598万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2018年 | 657万円 | 733万円 | 605万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2019年 | 681万円 | 741万円 | 612万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2020年 | 691万円 | 739万円 | 614万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2021年 | 665万円 | 714万円 | 603万円 |
今回は、自動車業界のスズキの年収推移をグラフ化しました。
計測は2010年から2021年まで。
スズキでは2010年から2021年の12年間で平均年収が152万円(130%)上昇しています
自動車業界の12年間の上昇平均は118万円(120%)ですので、業界全体の賃金が上昇していることがわかります。また上場企業の平均では11年間で40万円(107%)です。
自動車業界としては新型コロナウイルスの影響により自動車部品の供給が滞り、また世界的な半導体不足に悩まされ、減産を余儀なくされました。自動車への需要は堅調で買いたい人は多いのに、売る新車を十分作れないという状況になっています。
今後各社とも生産回復に向けて動き出しますが、東南アジアでの感染拡大が収まるまでしばらく影響は避けられない状況といえます。
しかし、基幹産業と位置付けられる自動車事業はコロナ禍に伴う経済対策の対象となっています。特に今は、SDGs(持続可能な開発目標)の広がりでカーボンニュートラルの波が押し寄せていて、電気自動車など新エネルギー車は多くの国で消費者の購入の手助けをする仕組みが整っています。
各社は生産活動を再開、継続するために業務のデジタル化や自動化、サプライチェーンの維持や情報セキュリティの高度化などに取り組む準備を進める方向にあるようです。コロナをきっかけにこれからグループ会社や事業の再編などの変革も進むことが予想されます。
(2) スズキの生涯賃金 推移(2010年から)
生涯賃金 | スズキ | 上場企業の平均 | 上場平均との差額 | ||||||||||||||||||||||||||||
2010年 | 1億9935万円 | - | |||||||||||||||||||||||||||||
2011年 | 2億0536万円 | 2億2450万円 | -1914万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2012年 | 2億1940万円 | 2億2729万円 | -790万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2013年 | 2億2756万円 | 2億2939万円 | -183万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2014年 | 2億3549万円 | 2億3185万円 | 364万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2015年 | 2億4493万円 | 2億3631万円 | 861万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2016年 | 2億4461万円 | 2億3897万円 | 563万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2017年 | 2億5146万円 | 2億4046万円 | 1100万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2018年 | 2億5712万円 | 2億4320万円 | 1392万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2019年 | 2億6660万円 | 2億4610万円 | 2050万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2020年 | 2億6845万円 | 2億4481万円 | 2364万円 | ||||||||||||||||||||||||||||
2021年 | 2億5829万円 | 2億3421万円 | 2409万円 |
スズキに新卒入社をしてから60歳まで勤務をした場合
2億5,829万円の収入を得る事ができます。
日本の上場企業の生涯賃金との差額は、2021年時点で2,409万円。
日本の平均の1.10倍、自動車業界の平均値の0.93倍となっています。
日本では上場企業とひとくくりにされますが、このように入社する企業で人生において収入差が出てしまうのです。
(3) スズキの平均年収を業界と比較
業界プレイヤー | 平均年収 | 生涯賃金 | |||||||||||||||||||||||||||||
トヨタ自動車 | 858万円 | 3億3326万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
本田技研工業 | 799万円 | 3億1019万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
スズキ | 665万円 | 2億5829万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
日産自動車 | 797万円 | 3億0928万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
マツダ | 629万円 | 2億4415万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
SUBARU | 651万円 | 2億5289万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
三菱自動車 | 652万円 | 2億5315万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
いすゞ自動車 | 759万円 | 2億9482万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
日野自動車 | 620万円 | 2億4073万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
上場平均 | 603万円 | 2億3421万円 |
今回は、自動車業界9社(トヨタ自動車、本田技研工業、スズキ、日産自動車、マツダ、SUBARU、三菱自動車、いすゞ自動車、日野自動車)の平均と、スズキの年収推移を比較しました。
結論、スズキは業界平均の0.93倍、上場企業の平均年収と比べると約1.10倍の収入を得る事ができています。また2010年よりスズキ内でも平均年収が152万円あがっており、企業としての業績/収益が順調に伸びていることがわかります。
(4) スズキの年収カースト
スズキの年収は665万円なので、カーストは“一人暮らし貴族”です。
上場企業の平均年収は603万円で同じく”一人暮らし貴族”のランク。ここが全体で一番多い割合となっています。
東京商工リサーチが日本の上場企業1841社を調査した所、平均年収600万円台の企業は527社で全体の28.63%でした。
2.スズキの給与制度/年収推移
2021年のスズキの年収の平均は、665万円(有価証券報告書調べ)、従業員数は16,073人、平均年齢40.5歳です。ただしこれは一般職を含めた平均年収。当メディアの独自調査結果によりますと、総合職のみの平均年収は推定750~870万円程度と予測されます。
(1) スズキの勤務状況の推移
勤務状況 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | |||||||||||||||||||||||||||||
2010年 | 35.6歳 | 13.4年 | |||||||||||||||||||||||||||||
2011年 | 36.7歳 | 14.3年 | |||||||||||||||||||||||||||||
2012年 | 36.9歳 | 14.7年 | |||||||||||||||||||||||||||||
2013年 | 37.9歳 | 15.7年 | |||||||||||||||||||||||||||||
2014年 | 38.5歳 | 16.2年 | |||||||||||||||||||||||||||||
2015年 | 39.0歳 | 16.5年 | |||||||||||||||||||||||||||||
2016年 | 39.3歳 | 16.8年 | |||||||||||||||||||||||||||||
2017年 | 39.4歳 | 16.9年 | |||||||||||||||||||||||||||||
2018年 | 39.9歳 | 17.3年 | |||||||||||||||||||||||||||||
2019年 | 40.0歳 | 17.7年 | |||||||||||||||||||||||||||||
2020年 | 40.3歳 | 17.9年 | |||||||||||||||||||||||||||||
2021年 | 40.5歳 | 17.9年 |
スズキの平均年齢、平均勤続年数は12年で順調に伸びています。
これは定年退職以外の退職が少なくなってきているということです。
これまでの終身雇用型企業の平均年齢が42歳前後 平均勤続年数は18-19年です。
スズキもほぼこれに当てはまります。
しかし、2019年にトヨタ自動車の豊田社長が「雇用を続ける企業などへのインセンティブがもう少し出てこないと、なかなか終身雇用を守っていくのは難しい局面に入ってきた」と発言しました。ですので、同業界の他企業もこれまでの年功序列の終身雇用から脱終身雇用へと舵を切る可能性はあるといえます。
(2) スズキの年齢別の年収推移
平均年収から年齢別の推定年収を算出しました。
年齢 | スズキの推定年収 | 上場企業の平均年収 | |||||||||||||||||||||||||||||
25歳 | 350万円 | 406万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
30歳 | 476万円 | 509万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
35歳 | 601万円 | 572万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
40歳 | 726万円 | 621万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
45歳 | 789万円 | 647万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
50歳 | 851万円 | 739万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
55歳 | 914万円 | 808万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
60歳 | 825万円 | 730万円 |
スズキの給与制度は、初任給が大卒で月給212,000円ですので、初年度は300-350万円ですが
最大年収を迎える50代の年収は820~980万円になります。
日本の上場企業の平均年収との比較するとその差は
25歳 ー56万円
30歳 ー33万円
35歳 +29万円
40歳 +105万円
45歳 +142万円
50歳 +112万円
55歳 +106万円
60歳 +95万円
となり、上場企業の平均よりも少し高い年収となっています。
※一般的には役職定年が55-58歳になります。
55-58歳になると年収が25%ダウンする企業もありますが部長級以上だと、その限りではありません。
また親会社の場合、子会社への“転籍”を促されますが、転籍の場合は年収が30%ダウンします。
当メディアは順調に昇給・昇格した場合の推定値を算出しております。
次は役職ごとの年収をご覧ください。
(3) スズキの役職別の年収推移
役職 | 年齢 | 推定年収 | |||||||||||||||||||||||||||||
役職なし | 23歳〜29歳 | 350万円~540万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
主任 | 30歳〜 | 520万円〜640万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
係長 | 35歳〜 | 620万円〜730万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
課長 | 40歳〜 | 700万円〜960万円 | |||||||||||||||||||||||||||||
部長 | 50歳〜 | 910万円〜1,260万円 |
(openworkのデータを参考に編集部作成)
基本的には年功序列で職級が決まり、入社後数年は差が付きにくく横並びのようです。*
評価基準が抽象的な表現に留まり、基準が明確にはわからないので上司次第、という意見も多くありました。*
(*はopenworkに寄せられた社員口コミを参考に編集部作成)
(4) スズキの平均年収の口コミ情報

評価制度: よっぽどの事を起こさない限り基本的には標準考課の場合が多い。 また逆に言うと相対評価であるため誰かが考課1や2を取らないと4や5の人が生まれないため仕事が出来る人には不満が多いのかもしれない。
月給 | 残業 | 賞与 | 年収 | ||||||||||||||||||||||||||||
23万円 | 3万円 | 65万円 | 380万円 |

評価制度: 良くも悪くもじわじわと伸びてくるイメージ。どんなに優秀でもどんなに出来が悪くても一律に伸びてくるイメージ。
月給 | 残業 | 賞与 | 年収 | ||||||||||||||||||||||||||||
23万円 | 10万円 | 140万円 | 550万円 |

評価制度: 一定の方法に乗っ取り、評価される様になっている。
月給 | 残業 | 賞与 | 年収 | ||||||||||||||||||||||||||||
25万円 | 2万円 | 110万円 | 450万円 |

評価制度: 昇給は年功序列が基本。ボーナスの評価は少しある。
月給 | 残業 | 賞与 | 年収 | ||||||||||||||||||||||||||||
35万円 | 10万円 | 180万円 | 720万円 |

月給 | 残業 | 賞与 | 年収 | ||||||||||||||||||||||||||||
36万円 | 11万円 | 205万円 | 770万円 |

評価制度: 自身による目標設定と達成度と自己評価を上司が評価。目標達成度以外に能力・取り組みに対する評価も行う。
月給 | 残業 | 賞与 | 年収 | ||||||||||||||||||||||||||||
55万円 | - | 380万円 | 1,040万円 |
(5) スズキの福利厚生/待遇
スズキの福利厚生についてご紹介します。
就職・転職する時に求人票の情報だけでは、意思決定する時に情報が不足します。
実際にスズキでの勤務経験のある社員や元社員の方の福利厚生に関する口コミ情報も併せて紹介します。
2021年 新卒採用の募集要項
手当 | 技術職・事務職・一般事務職 /職責給、仕事給、時間外手当、通勤手当、子育て支援手当、他 営業職/ 職責給、仕事給、国内営業勤務手当、子育て支援手当、他 | ||||||||||||||||||||||||||||||
休日・休暇 | 休日/ 本社各事業所:年間121日(年末年始・夏季・GW休暇含む) ※会社カレンダーによる 販売代理店(出向):年間110日(年末年始・夏季・GW休暇含む) ※休日は販売代理店カレンダーにより異なる。 休暇/結婚休暇、慶弔休暇など | ||||||||||||||||||||||||||||||
保険 | 健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険 | ||||||||||||||||||||||||||||||
福利厚生・諸制度 | 制度/通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、 従業員持株、退職年金、生活協同組合など 施設/研修センター、医務室、総合グラウンド、体育館、テニスコート、 独身寮など |

オフィス環境: 部署にもよるが技術系のフロアは人口密度が凄まじい。 背中合わせの人と数十センチも空いていないような所もある。 数年前に新しくできた棟に入っている部署は、比較的余裕のあるフロアレイアウトにみえる。 食堂は昔は暗くて狭くて汚い建物だったが、新築されてからはまともになったと思う。 会議室の数は、社員数に対して足りていなく、予約を取るのが大変。

オフィス環境: 一般的なオフィスの作りで机や椅子は昔ながらのものが多い。一部の部署のみ綺麗な机や椅子を使っている。 新しい建物は一棟だけでほとんどが老朽化した古い建物。食堂は新しいが狭く混雑していて時間がかかる。

オフィス環境: コロナ禍によりテレワークの環境が進んできている。 立地は浜松にあり、田舎でのゆっくりとした生活を楽しみたい人は良いと思う。山や川、海が近く自然豊かなので、それに応じた趣味(ハイキング、サーフィン)などやっている人が多い。建物はとても古い。会議室の机や椅子はボロボロであり、テンションが下がる。また自分の机や椅子もとても古い。この点は早急に改善してもらいたいポイントである。

オフィス環境: カフェのスペースがない。会議室はあるが事務所は人がいっぱいいる感じ。何百人単位で一フロアにいるイメージ。

オフィス環境: 建物は古く、そこに新しい建屋を増築を繰り返すことで従業員増加に伴うオフィススペースを確保している。 社員にロッカーはなく、制服を着て通勤する社員が多くいる。

オフィス環境: コストカットの名のもとに、電気は必要最低限しか点いておらず薄暗い。そのため、仕事のやる気も下がる。
3.スズキに新卒/転職で入社するには
4.スズキの過去10年間の業績推移、中期経営計画書を見るには