年収700万円台 年収調査

川崎近海汽船の年収は?新卒/転職に役立つ平均年収・給与制度、生涯賃金を徹底分析

 

川崎汽船グループで唯一の上場子会社です。

1966年に川崎汽船の内航部門の全航路と全船腹を継承し発足しました。そして1968年には川崎汽船からインドシナ定期航路の移管を受けて近海部門に進出しました。大荷主は製鉄大手や製紙大手で、国内所有船はRORO(ロールオン・ロールオフ)、旅客フェリー、石炭専用、石灰石専用など12隻あります。近年では豪州やインドなど遠洋輸送にも進出。また、オフショア支援船を活用し、洋上風力発電工事など新分野の開拓にも注力しています。

今回は海運業の中でも「川崎近海汽船」の収入という観点に迫ります。

有価証券報告書に記載されている平均年収・平均年齢から、当メディア独自の算出により生涯賃金も割り出しています。
新卒採用の難易度、転職採用の難易度、そして学歴フィルター情報も参考にしてください。

 

1.川崎近海汽船の平均年収は764万円

 

川崎近海汽船の平均年収は764万円

 

2021年の川崎近海汽船の年収の平均は、764万円(有価証券報告書調べ)、従業員数は陸員136名 海員109名 合計245名、平均年齢40.2歳です。ただしこれは一般職を含めた平均年収。当メディアの独自調査結果によりますと、総合職のみの平均年収は推定720~1,100万円程度と予測されます。

 

 

 (1) 川崎近海汽船の平均年収 推移(2010年から)

 

  川崎近海汽船の平均年収 推移(2010年から)

 

平均年収 川崎近海汽船 業界平均 上場企業平均
2010年 764万円 902万円  
2011年 772万円 862万円 563万円
2012年 779万円 895万円 570万円
2013年 779万円 856万円 571万円
2014年 776万円 865万円 577万円
2015年 776万円 903万円 588万円
2016年 790万円 923万円 594万円
2017年 787万円 912万円 598万円
2018年 726万円 888万円 605万円
2019年 738万円 900万円 612万円
2020年 771万円 910万円 614万円
2021年 764万円 915万円 603万円

 

今回は、海運業の川崎近海汽船の年収推移をグラフ化しました。
計測は2010年から2021年まで。

川崎近海汽船の平均年収はここ12年間約720万円~790万円の間で増減を繰り返しています。
海運業の平均年収は12年間で13万円の上昇(101%)、また上場企業の平均年収は11年間で40万円の上昇(107%)となっています。


日本は海に囲まれた島国で、輸出入の99%以上(重量ベース)を海運が担っています。海運企業は近年、厳しい業績が続いていましたが、新型コロナの影響で巣ごもり需要により注文が増え、荷物の量は急増しました。また、感染者が増えたことによって港湾の作業員が不足し、港湾が混雑しコンテナ不足、スペース不足に陥りました。その結果海上運賃が高騰し、業界全体としては順調に業績を伸ばしつつあります。

 

 

 (2) 川崎近海汽船の生涯賃金 推移(2010年から)

 

川崎近海汽船の生涯賃金 推移(2010年から)

 

生涯賃金 川崎近海汽船 上場企業の平均 上場平均との差額
2010年 2億9658万円 -  
2011年 2億9981万円 2億2450万円 7531万円
2012年 3億0253万円 2億2729万円 7523万円
2013年 3億0487万円 2億2939万円 7548万円
2014年 3億0380万円 2億3185万円 7195万円
2015年 3億0356万円 2億3631万円 6725万円
2016年 3億0904万円 2億3897万円 7006万円
2017年 3億0793万円 2億4046万円 6747万円
2018年 2億8395万円 2億4320万円 4075万円
2019年 2億8871万円 2億4610万円 4262万円
2020年 2億9950万円 2億4481万円 5469万円
2021年 2億9665万円 2億3421万円 6244万円

 

川崎近海汽船に新卒入社をしてから60歳まで勤務をした場合
2億9,665万円の収入を得る事ができます。

日本の上場企業の生涯賃金との差額は、2021年時点で6,244万円。
おおよそ日本の平均の1.27倍、業界の平均値の0.83倍となっています。

日本では上場企業とひとくくりにされますが、このように入社する企業で人生においてかなりの収入差が出てしまうのです。

 

 

 (3) 川崎近海汽船の平均年収を業界と比較

 

 川崎近海汽船の平均年収を業界と比較

 

業界プレイヤー 平均年収 生涯賃金
商船三井 1,026万円 3億9837万円
共栄タンカー 993万円 3億8573万円
日本郵船 955万円 3億7080万円
東京汽船 922万円 3億5795万円
川崎汽船 907万円 3億5205万円
飯野海運 901万円 3億4979万円
乾汽船 898万円 3億4847万円
NSユナイテッド海運 872万円 3億3869万円
川崎近海汽船 764万円 2億9665万円
明治海運 681万円 2億6457万円
上場平均 603万円 2億3421万円

 

今回は、海運業10社(商船三井、共栄タンカー、日本郵船、東京汽船、川崎汽船、飯野海運、乾汽船、NSユナイテッド海運、川崎近海汽船、明治海運)の平均と、川崎近海汽船の年収推移を比較しました。

結論、川崎近海汽船は業界平均の0.83倍、上場企業の平均年収と比べると1.27倍の収入を得る事ができています。

 

 

 (4) 川崎近海汽船の年収カースト

川崎近海汽船の年収カースト

 

川崎近海汽船の年収は764万円なので、カーストは中流階級の“THE 中流層”です。

東京商工リサーチが日本の上場企業1841社を調査した所、平均年収700万円台の企業は304社で全体の16.51%でした。

上場企業の平均年収は603万円で”一人暮らし貴族”のランク。ここが全体で一番多い割合となっています。

 

 

2.川崎近海汽船の給与制度/年収推移

 

川崎近海汽船の給与制度/年収推移

2021年の川崎近海汽船の年収の平均は、764万円(有価証券報告書調べ)、従業員数は陸員136名 海員109名 合計245名、平均年齢40.2歳です。ただしこれは一般職を含めた平均年収。当メディアの独自調査結果によりますと、総合職のみの平均年収は推定720~1,100万円程度と予測されます。

 

 

 (1) 川崎近海汽船の勤務状況の推移

 

 川崎近海汽船の勤務状況の推移

 

  平均年齢 平均勤続年数
2010年 40.1歳 15.6年
2011年 40.1歳 15.3年
2012年 40.3歳 16.6年
2013年 39.7歳 14.9年
2014年 40.1歳 15.2年
2015年 39.7歳 15.0年
2016年 40.5歳 14.7年
2017年 39.9歳 14.7年
2018年 40.6歳 15.2年
2019年 40.3歳 15.0年
2020年 39.5歳 14.7年
2021年 40.2歳 15.2年

 

ここ12年間、川崎近海汽船の平均年齢は約40歳、平均勤続年数は約15~17年の間で推移しています。平均年齢、平均勤続年数とも12年間で大きな増減をしておらず、一定といえます。

これは定年退職以外の退職が少ない企業の特徴です。

これまでの終身雇用型企業の平均年齢が42歳前後 平均勤続年数は18-19年です。
川崎近海汽船は上記推移を見る限り終身雇用型企業に近い数値であるので、安定して働ける企業といえます。

 

 

 (2) 川崎近海汽船の年齢別の年収推移

平均年収から年齢別の推定年収を算出しました。

  川崎近海汽船の年齢別の年収推移

 

年齢 川崎近海汽船の推定年収 上場企業の平均年収
25歳 403万円 406万円
30歳 546万円 509万円
35歳 690万円 572万円
40歳 834万円 621万円
45歳 906万円 647万円
50歳 978万円 739万円
55歳 1,049万円 808万円
60歳 947万円 730万円

 

川崎近海汽船の給与制度は、初任給が総合職(営業部門・管理部門)大卒で月給211,000円となっており、初年度は260~350万円ですが
最大年収を迎える50代の年収は1,020~1,120万円になります。

川崎近海汽船の推定年収を日本の上場企業の平均年収との比較するとその差は

25歳    -3万円
30歳     +37万円
35歳   +118万円
40歳   +213万円
45歳   +259万円
50歳   +239万円
55歳   +241万円
60歳   +217万円

となり、上場企業の平均よりもかなり高い年収となっています。

※一般的には役職定年が55-58歳になります。
55-58歳になると年収が25%ダウンする企業もありますが部長級以上だと、その限りではありません。
また親会社の場合、子会社への“転籍”を促されますが、転籍の場合は年収が30%ダウンします。

当メディアは順調に昇給・昇格した場合の推定値を算出しております。
次は役職ごとの年収をご覧ください。

 

 

 (3) 川崎近海汽船の役職別の年収推移

 

役職

年齢

推定年収

役職なし

23歳〜27歳

300万円~650万円

主任

28歳〜

630万円〜790万円

係長

32歳〜

770万円〜890万円

課長

37歳〜

900万円〜1,160万円

部長

45歳〜

1,170万円〜1,480万円

(編集部独自に取得しているデータと川崎近海汽船の平均年収を掛け合わせて算出)

 

 

もともと年功序列が強い傾向でしたが、近年は実力主義へと変わりつつあるようです。給与も若いうちから比較的高いため、満足度も高いようです。

(openwork、en Lighthouseに寄せられた社員口コミを参考に編集部作成)

 

 

 (4) 川崎近海汽船の口コミ情報

 

情報収集次第追加します。

 

 

 

 

 (5) 川崎近海汽船の福利厚生/待遇

 

  川崎近海汽船の福利厚生/待遇

 

川崎近海汽船の福利厚生についてご紹介します。
就職・転職する時に求人票の情報だけでは、意思決定する時に情報が不足します。
実際に川崎近海汽船での勤務経験のある社員や元社員の方の福利厚生に関する口コミ情報も併せて紹介します。

 

2022年 新卒採用の募集要項

手当

・通勤交通費全額
・時間外手当
・勤務手当
・地域手当
・家賃補助 他

休日・休暇

・完全週休2日制(土・日 勤務地により変則あり)
・夏期休暇(6営業日)
・年末年始(12月31日~1月3日)
・有給休暇(初年度14日間、繰越時最大40日間)
・創立記念日(5月1日)
・祝祭日
・慶弔休暇
・育児・介護休暇 など

保険

各社会保険完備(健康・年金・雇用・労災)

福利厚生・諸制度

・在宅勤務制度
・財形貯蓄制度
・従業員持株会
・自社所有保養施設
・東急ハーヴェストクラブ
・JTBベネフィット「えらべる倶楽部」
・健康保険組合 契約保養所 等

 

 

 

30代男性

30代男性
30代男性

オフィス環境: 虎ノ門駅直結のため、通勤には便利である。飲んで帰るには、とてもよい立地である。 まわりは、よい会社が多く、通っていると自分もよい会社にいるのかと思う。

 

30代女性

30代女性
30代女性

福利厚生:同じ部内で女性社員は有給休暇は月1ペースで交代で消化していた。夏季休暇が6日間あり、6月から9月の間で取得、夏季休暇は未試用日数は消滅するので比較的管理職の方まで消化しており、休みやすかった。同期は連続取得してヨーロッパに行ってた。

(en Lighthouseに寄せられた社員口コミを参考に編集部作成)

 

 

3.川崎近海汽船に新卒/転職で入社するには

 

 

 

 

 

 

4.川崎近海汽船の過去10年間の業績推移、中期経営計画書を見るには

 

 

 

 

 

 

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面接官のホンネ 管理人

アラフォーの管理職。12歳と10歳の娘がいます。 新卒・中途採用に10年以上携わり、安定を手にするために私自身も財閥系企業に転職しました。次世代に知識と経験の継承を目的として「リアルな現場の声」をテーマに、“面接官のホンネ”を立ち上げました。わかりやすく、人事/採用の担当としての本音をお届けします。

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