川崎近海汽船の年収は？新卒/転職に役立つ平均年収・給与制度、生涯賃金を徹底分析

川崎汽船グループで唯一の上場子会社です。

1966年に川崎汽船の内航部門の全航路と全船腹を継承し発足しました。そして1968年には川崎汽船からインドシナ定期航路の移管を受けて近海部門に進出しました。大荷主は製鉄大手や製紙大手で、国内所有船はRORO（ロールオン・ロールオフ）、旅客フェリー、石炭専用、石灰石専用など12隻あります。近年では豪州やインドなど遠洋輸送にも進出。また、オフショア支援船を活用し、洋上風力発電工事など新分野の開拓にも注力しています。

今回は海運業の中でも「川崎近海汽船」の収入という観点に迫ります。

有価証券報告書に記載されている平均年収・平均年齢から、当メディア独自の算出により生涯賃金も割り出しています。
新卒採用の難易度、転職採用の難易度、そして学歴フィルター情報も参考にしてください。

１．川崎近海汽船の平均年収は764万円

2021年の川崎近海汽船の年収の平均は、764万円（有価証券報告書調べ）、従業員数は陸員136名　海員109名　合計245名、平均年齢40.2歳です。ただしこれは一般職を含めた平均年収。当メディアの独自調査結果によりますと、総合職のみの平均年収は推定720～1,100万円程度と予測されます。

　(1) 川崎近海汽船の平均年収 推移（2010年から）

今回は、海運業の川崎近海汽船の年収推移をグラフ化しました。
計測は2010年から2021年まで。

川崎近海汽船の平均年収はここ12年間約720万円～790万円の間で増減を繰り返しています。
海運業の平均年収は12年間で13万円の上昇（101％）、また上場企業の平均年収は11年間で40万円の上昇（107％）となっています。

日本は海に囲まれた島国で、輸出入の99％以上（重量ベース）を海運が担っています。海運企業は近年、厳しい業績が続いていましたが、新型コロナの影響で巣ごもり需要により注文が増え、荷物の量は急増しました。また、感染者が増えたことによって港湾の作業員が不足し、港湾が混雑しコンテナ不足、スペース不足に陥りました。その結果海上運賃が高騰し、業界全体としては順調に業績を伸ばしつつあります。

　(2) 川崎近海汽船の生涯賃金 推移（2010年から）

川崎近海汽船に新卒入社をしてから60歳まで勤務をした場合
2億9,665万円の収入を得る事ができます。

日本の上場企業の生涯賃金との差額は、2021年時点で6,244万円。
おおよそ日本の平均の1.27倍、業界の平均値の0.83倍となっています。

日本では上場企業とひとくくりにされますが、このように入社する企業で人生においてかなりの収入差が出てしまうのです。

　(3) 川崎近海汽船の平均年収を業界と比較

今回は、海運業10社（商船三井、共栄タンカー、日本郵船、東京汽船、川崎汽船、飯野海運、乾汽船、NSユナイテッド海運、川崎近海汽船、明治海運）の平均と、川崎近海汽船の年収推移を比較しました。

結論、川崎近海汽船は業界平均の0.83倍、上場企業の平均年収と比べると1.27倍の収入を得る事ができています。

　(4) 川崎近海汽船の年収カースト

川崎近海汽船の年収は764万円なので、カーストは中流階級の“THE　中流層”です。

東京商工リサーチが日本の上場企業1841社を調査した所、平均年収700万円台の企業は304社で全体の16.51％でした。

上場企業の平均年収は603万円で”一人暮らし貴族”のランク。ここが全体で一番多い割合となっています。

２．川崎近海汽船の給与制度/年収推移

2021年の川崎近海汽船の年収の平均は、764万円（有価証券報告書調べ）、従業員数は陸員136名　海員109名　合計245名、平均年齢40.2歳です。ただしこれは一般職を含めた平均年収。当メディアの独自調査結果によりますと、総合職のみの平均年収は推定720～1,100万円程度と予測されます。

　(1) 川崎近海汽船の勤務状況の推移

ここ12年間、川崎近海汽船の平均年齢は約40歳、平均勤続年数は約15～17年の間で推移しています。平均年齢、平均勤続年数とも12年間で大きな増減をしておらず、一定といえます。

これは定年退職以外の退職が少ない企業の特徴です。

これまでの終身雇用型企業の平均年齢が42歳前後　平均勤続年数は18-19年です。
川崎近海汽船は上記推移を見る限り終身雇用型企業に近い数値であるので、安定して働ける企業といえます。

　(2) 川崎近海汽船の年齢別の年収推移

平均年収から年齢別の推定年収を算出しました。

川崎近海汽船の給与制度は、初任給が総合職（営業部門・管理部門）大卒で月給211,000円となっており、初年度は260～350万円ですが
最大年収を迎える50代の年収は1,020～1,120万円になります。

川崎近海汽船の推定年収を日本の上場企業の平均年収との比較するとその差は

25歳　　　　－3万円
30歳　　  　＋37万円
35歳　　　＋118万円
40歳　　　＋213万円
45歳　　　＋259万円
50歳　　　＋239万円
55歳　　　＋241万円
60歳　　　＋217万円

となり、上場企業の平均よりもかなり高い年収となっています。

※一般的には役職定年が55-58歳になります。
55-58歳になると年収が25%ダウンする企業もありますが部長級以上だと、その限りではありません。
また親会社の場合、子会社への“転籍”を促されますが、転籍の場合は年収が30％ダウンします。

当メディアは順調に昇給・昇格した場合の推定値を算出しております。
次は役職ごとの年収をご覧ください。

　(3) 川崎近海汽船の役職別の年収推移

（編集部独自に取得しているデータと川崎近海汽船の平均年収を掛け合わせて算出）

もともと年功序列が強い傾向でしたが、近年は実力主義へと変わりつつあるようです。給与も若いうちから比較的高いため、満足度も高いようです。

（openwork、en Lighthouseに寄せられた社員口コミを参考に編集部作成）

　(4) 川崎近海汽船の口コミ情報

情報収集次第追加します。

　(5) 川崎近海汽船の福利厚生/待遇

川崎近海汽船の福利厚生についてご紹介します。
就職・転職する時に求人票の情報だけでは、意思決定する時に情報が不足します。
実際に川崎近海汽船での勤務経験のある社員や元社員の方の福利厚生に関する口コミ情報も併せて紹介します。

2022年　新卒採用の募集要項

30代男性

30代男性

オフィス環境: 虎ノ門駅直結のため、通勤には便利である。飲んで帰るには、とてもよい立地である。 まわりは、よい会社が多く、通っていると自分もよい会社にいるのかと思う。

30代女性

30代女性

福利厚生：同じ部内で女性社員は有給休暇は月１ペースで交代で消化していた。夏季休暇が6日間あり、6月から9月の間で取得、夏季休暇は未試用日数は消滅するので比較的管理職の方まで消化しており、休みやすかった。同期は連続取得してヨーロッパに行ってた。

（en Lighthouseに寄せられた社員口コミを参考に編集部作成）

3．川崎近海汽船に新卒/転職で入社するには

4．川崎近海汽船の過去10年間の業績推移、中期経営計画書を見るには