川崎汽船の年収は？新卒/転職に役立つ平均年収・給与制度、生涯賃金を徹底分析

 

海運大手3社（日本郵船・商船三井・川崎汽船）の一角で、“K”LINEブランドがあります。

第一次世界大戦後の1919年、川崎造船所（現川崎重工業）によるストックボート（貨物船）11隻の現物出資で設立されました。傘下に東証2部上場の川崎近海汽船を擁するほか、倉庫や陸送も展開しています。コンテナ船は2018年に日本郵船、商船三井と事業統合しました。ばら積み船や自動車船、LNG船など幅広く手がけています。安定収益化に向け洋上風力発電にも注力しています。

今回は海運業の中でも「川崎汽船」の収入という観点に迫ります。

有価証券報告書に記載されている平均年収・平均年齢から、当メディア独自の算出により生涯賃金も割り出しています。
新卒採用の難易度、転職採用の難易度、そして学歴フィルター情報も参考にしてください。

 

１．川崎汽船の平均年収は907万円

 

 

2021年の川崎汽船の年収の平均は、907万円（有価証券報告書調べ）、従業員数は陸員565名、海員204名の合計769名、平均年齢38.9歳です。ただしこれは一般職を含めた平均年収。当メディアの独自調査結果によりますと、総合職のみの平均年収は推定800～1,200万円程度と予測されます。

 

 

 

　(1) 川崎汽船の平均年収 推移（2010年から）

 

 

平均年収

川崎汽船

業界平均

上場企業平均

2010年

886万円

902万円

2011年

799万円

862万円

563万円

2012年

912万円

895万円

570万円

2013年

800万円

856万円

571万円

2014年

871万円

865万円

577万円

2015年

878万円

903万円

588万円

2016年

920万円

923万円

594万円

2017年

857万円

912万円

598万円

2018年

772万円

888万円

605万円

2019年

832万円

900万円

612万円

2020年

789万円

910万円

614万円

2021年

907万円

915万円

603万円

 

今回は、海運業の川崎汽船の年収推移をグラフ化しました。
計測は2010年から2021年まで。

川崎汽船では2021年の平均年収は2010年に比べて21万円の上昇（102％）となっています。
海運業の平均年収は12年間で13万円の上昇（101％）、また上場企業の平均年収は11年間で40万円の上昇（107％）となっています。

 

日本は海に囲まれた島国で、輸出入の99％以上（重量ベース）を海運が担っています。海運企業は近年、厳しい業績が続いていましたが、新型コロナの影響で巣ごもり需要により注文が増え、荷物の量は急増しました。また、感染者が増えたことによって港湾の作業員が不足し、港湾が混雑しコンテナ不足、スペース不足に陥りました。その結果海上運賃が高騰し、業界全体としては順調に業績を伸ばしつつあります。

 

 

　(2) 川崎汽船の生涯賃金 推移（2010年から）

 

 

生涯賃金

川崎汽船

上場企業の平均

上場平均との差額

2010年

3億4403万円

-

2011年

3億1039万円

2億2450万円

8589万円

2012年

3億5422万円

2億2729万円

1億2693万円

2013年

3億1292万円

2億2939万円

8353万円

2014年

3億4067万円

2億3185万円

1億0882万円

2015年

3億4334万円

2億3631万円

1億0703万円

2016年

3億6003万円

2億3897万円

1億2106万円

2017年

3億3536万円

2億4046万円

9490万円

2018年

3億0209万円

2億4320万円

5889万円

2019年

3億2542万円

2億4610万円

7932万円

2020年

3億0619万円

2億4481万円

6138万円

2021年

3億5205万円

2億3421万円

1億1785万円

 

川崎汽船に新卒入社をしてから60歳まで勤務をした場合
3億5,205万円の収入を得る事ができます。

日本の上場企業の生涯賃金との差額は、2021年時点で1臆1,785万円。
おおよそ日本の平均の1.50倍、業界の平均値の0.99倍となっています。

日本では上場企業とひとくくりにされますが、このように入社する企業で人生において1億円以上もの収入差が出てしまうのです。

 

 

　(3) 川崎汽船の平均年収を業界と比較

 

 

業界プレイヤー

平均年収

生涯賃金

商船三井

1,026万円

3億9837万円

共栄タンカー

993万円

3億8573万円

日本郵船

955万円

3億7080万円

東京汽船

922万円

3億5795万円

川崎汽船

907万円

3億5205万円

飯野海運

901万円

3億4979万円

乾汽船

898万円

3億4847万円

NSユナイテッド海運

872万円

3億3869万円

川崎近海汽船

764万円

2億9665万円

明治海運

681万円

2億6457万円

上場平均

603万円

2億3421万円

 

今回は、海運業10社（商船三井、共栄タンカー、日本郵船、東京汽船、川崎汽船、飯野海運、乾汽船、NSユナイテッド海運、川崎近海汽船、明治海運）の平均と、川崎汽船の年収推移を比較しました。

結論、川崎汽船は業界平均の0.99倍、上場企業の平均年収と比べると1.50倍の収入を得る事ができています。

 

 

　(4) 川崎汽船の年収カースト

 

 

川崎汽船の年収は907万円なので、カーストは上流階級の“脱　中流層”です。

東京商工リサーチが日本の上場企業1841社を調査した所、平均年収900万円台の企業は42社で全体の2.28％でした。

上場企業の平均年収は603万円で”一人暮らし貴族”のランク。ここが全体で一番多い割合となっています。

 

 

２．川崎汽船の給与制度/年収推移

 

 

2021年の川崎汽船の年収の平均は、907万円（有価証券報告書調べ）、従業員数は陸員565名、海員204名の合計769名、平均年齢38.9歳です。ただしこれは一般職を含めた平均年収。当メディアの独自調査結果によりますと、総合職のみの平均年収は推定800～1,200万円程度と予測されます。

 

 

　(1) 川崎汽船の勤務状況の推移

 

 

平均年齢

平均勤続年数

2010年

39.1歳

15.7年

2011年

37.7歳

13.7年

2012年

37.5歳

13.3年

2013年

37.7歳

13.5年

2014年

37.9歳

13.6年

2015年

38.0歳

13.5年

2016年

38.0歳

13.5年

2017年

37.9歳

13.5年

2018年

38.0歳

13.6年

2019年

38.2歳

13.6年

2020年

38.6歳

14.1年

2021年

38.9歳

14.4年

 

ここ12年間川崎汽船の平均年齢は約38～39歳、平均勤続年数は13～16年の間で推移しています。平均年齢、平均勤続年数とも12年間で大きな増減をしておらず、一定といえます。

これは定年退職以外の退職が少ない企業の特徴です。

これまでの終身雇用型企業の平均年齢が42歳前後　平均勤続年数は18-19年です。

川崎汽船もそれに近い数値であり、安定して働ける企業といえます。

 

 

　(2) 川崎汽船の年齢別の年収推移

平均年収から年齢別の推定年収を算出しました。

 

年齢

川崎汽船の推定年収

上場企業の平均年収

25歳

478万円

406万円

30歳

648万円

509万円

35歳

819万円

572万円

40歳

989万円

621万円

45歳

1,075万円

647万円

50歳

1,160万円

739万円

55歳

1,245万円

808万円

60歳

1,124万円

730万円

 

川崎汽船の給与制度は、初任給が214,300円となっており、初年度は300～350万円ですが
40代半ばに年収1000万円を超え、最大年収を迎える50代の年収は1,100～1,330万円になります。

川崎汽船の推定年収を日本の上場企業の平均年収との比較するとその差は

25歳　　　　　  ＋72万円
30歳　　　　　＋139万円
35歳　　　　　＋247万円
40歳　　　　　＋368万円
45歳　　　　　＋428万円
50歳　　　　　＋421万円
55歳　　　　　＋437万円
60歳　　　　　＋394万円

となり、上場企業の平均よりもかなり高い年収となっています。

※一般的には役職定年が55-58歳になります。
55-58歳になると年収が25%ダウンする企業もありますが部長級以上だと、その限りではありません。
また親会社の場合、子会社への“転籍”を促されますが、転籍の場合は年収が30％ダウンします。

当メディアは順調に昇給・昇格した場合の推定値を算出しております。
次は役職ごとの年収をご覧ください。

 

 

　(3) 川崎汽船の役職別の年収推移

 

役職	年齢	推定年収
役職なし	23歳〜27歳	300万円～700万円
主任	28歳〜	740万円〜870万円
係長	32歳〜	900万円〜1,060万円
課長	37歳〜	1,080万円〜1,350万円
部長	45歳〜	1,280万円〜1,680万円

（openworkのデータを参考に編集部作成）

 

近年実力主義へと人事制度の改定を進めていますが、未だ年功序列の傾向が残っているようです。また、評価システムもきちんと整っていないため部署によって基準が異なるというコメントも多く見られました。給与は管理職になると一気にあがるようです。

（openworkに寄せられた社員口コミを参考に編集部作成）

 

 

　(4) 川崎汽船の口コミ情報

 

 

 

 

 

 

（openworkに寄せられた社員口コミを参考に編集部作成）

 

 

　(5) 川崎汽船の福利厚生/待遇

 

 

川崎汽船の福利厚生についてご紹介します。
就職・転職する時に求人票の情報だけでは、意思決定する時に情報が不足します。
実際に川崎汽船での勤務経験のある社員や元社員の方の福利厚生に関する口コミ情報も併せて紹介します。

 

2022年　新卒採用の募集要項

手当	通勤交通費、時間外手当、住宅関連補助など （海上職には乗船手当、航海日当、その他各種手当あり）
休日・休暇	完全週休2日制（土・日曜日）、祝日、年末年始（12月31日～1月3日）、メーデー（5月1日）、創立記念日（4月8日） 年次有給休暇（初年度14日、最高20日）、季節休暇（年間7日。通年で取得可能）、その他特別休暇 （海上職は乗船期間：6～8ヶ月 休暇：3～4ヶ月 ※状況により変動）
保険	各種社会保険完備
福利厚生・諸制度	独身寮、社宅制度、保養所（川奈）、ベネフィット･ステーション、クラブ活動、住宅財形制度、貸付金、社員持株会など

 

 

 

 

 

（en Lighthouseに寄せられた社員口コミを参考に編集部作成）

 

 

3．川崎汽船に新卒/転職で入社するには

 

 

 

 

 

 

4．川崎汽船の過去10年間の業績推移、中期経営計画書を見るには