年収800万円台 年収調査

NSユナイテッド海運の年収は?新卒/転職に役立つ平均年収・給与制度、生涯賃金を徹底分析

NSユナイテッド海運の年収は?新卒・転職に役立つ平均年収・給与制度、生涯賃金を徹底分析

 

日本郵船系の外航海運準大手です。

母体は日鐵汽船で、新和海運に改称後2010年に日鉄海運と合併し、日本製鉄が筆頭株主となりました。鉄鉱石、原料炭輸送など長期契約中心の不定期船が柱となっています。超大型船を導入し、海外資源メジャーとの契約を増強したり、LPG船の育成に注力しています。

今回は海運業の中でも「NSユナイテッド海運」の収入という観点に迫ります。

有価証券報告書に記載されている平均年収・平均年齢から、当メディア独自の算出により生涯賃金も割り出しています。
新卒採用の難易度、転職採用の難易度、そして学歴フィルター情報も参考にしてください。

 

1.NSユナイテッド海運の平均年収は872万円

 

NSユナイテッド海運の平均年収は872万円

 

2021年のNSユナイテッド海運の年収の平均は、872万円(有価証券報告書調べ)、従業員数は陸員162名 海員50名 合計212名、平均年齢39.2歳です。ただしこれは一般職を含めた平均年収。当メディアの独自調査結果によりますと、総合職のみの平均年収は推定760~1,180万円程度と予測されます。

 

 

 (1) NSユナイテッド海運の平均年収 推移(2010年から)

 

NSユナイテッド海運の平均年収 推移(2010年から)

 

平均年収 NSユナイテッド海運 業界平均 上場企業平均
2010年 815万円 902万円  
2011年 796万円 862万円 563万円
2012年 806万円 895万円 570万円
2013年 782万円 856万円 571万円
2014年 790万円 865万円 577万円
2015年 851万円 903万円 588万円
2016年 843万円 923万円 594万円
2017年 904万円 912万円 598万円
2018年 850万円 888万円 605万円
2019年 879万円 900万円 612万円
2020年 887万円 910万円 614万円
2021年 872万円 915万円 603万円

 

今回は、海運業のNSユナイテッド海運の年収推移をグラフ化しました。
計測は2010年から2021年まで。

NSユナイテッド海運では2021年の平均年収は2010年に比べて57万円の上昇(107%)となっています。
海運業の平均年収は12年間で13万円の上昇(101%)、また上場企業の平均年収は11年間で40万円の上昇(107%)となっています。


日本は海に囲まれた島国で、輸出入の99%以上(重量ベース)を海運が担っています。海運企業は近年、厳しい業績が続いていましたが、新型コロナの影響で巣ごもり需要により注文が増え、荷物の量は急増しました。また、感染者が増えたことによって港湾の作業員が不足し、港湾が混雑しコンテナ不足、スペース不足に陥りました。その結果海上運賃が高騰し、業界全体としては順調に業績を伸ばしつつあります。

 

 

 (2) NSユナイテッド海運の生涯賃金 推移(2010年から)

 

NSユナイテッド海運の生涯賃金 推移(2010年から)

 

生涯賃金 NSユナイテッド海運 上場企業の平均 上場平均との差額
2010年 3億1637万円 -  
2011年 3億0916万円 2億2450万円 8466万円
2012年 3億1285万円 2億2729万円 8555万円
2013年 3億0598万円 2億2939万円 7659万円
2014年 3億0918万円 2億3185万円 7732万円
2015年 3億3292万円 2億3631万円 9660万円
2016年 3億2967万円 2億3897万円 9070万円
2017年 3億5379万円 2億4046万円 1億1332万円
2018年 3億3262万円 2億4320万円 8942万円
2019年 3億4387万円 2億4610万円 9777万円
2020年 3億4456万円 2億4481万円 9976万円
2021年 3億3869万円 2億3421万円 1億0448万円

 

NSユナイテッド海運に新卒入社をしてから60歳まで勤務をした場合
3億3,869万円の収入を得る事ができます。

日本の上場企業の生涯賃金との差額は、2021年時点で1臆448万円。
おおよそ日本の平均の1.45倍、業界の平均値の0.95倍となっています。

日本では上場企業とひとくくりにされますが、このように入社する企業で人生において1億円以上もの収入差が出てしまうのです。

 

 

 (3) NSユナイテッド海運の平均年収を業界と比較

 

NSユナイテッド海運の平均年収を業界と比較

 

業界プレイヤー 平均年収 生涯賃金
商船三井 1,026万円 3億9837万円
共栄タンカー 993万円 3億8573万円
日本郵船 955万円 3億7080万円
東京汽船 922万円 3億5795万円
川崎汽船 907万円 3億5205万円
飯野海運 901万円 3億4979万円
乾汽船 898万円 3億4847万円
NSユナイテッド海運 872万円 3億3869万円
川崎近海汽船 764万円 2億9665万円
明治海運 681万円 2億6457万円
上場平均 603万円 2億3421万円

 

今回は、海運業10社(商船三井、共栄タンカー、日本郵船、東京汽船、川崎汽船、飯野海運、乾汽船、NSユナイテッド海運、川崎近海汽船、明治海運)の平均と、NSユナイテッド海運の年収推移を比較しました。

結論、NSユナイテッド海運は業界平均の0.95倍、上場企業の平均年収と比べると1.45倍の収入を得る事ができています。また2010年と比べNSユナイテッド海運内でも平均年収が57万円あがっており、企業としての業績/収益が順調に伸びていることがわかります。

 

 

 (4) NSユナイテッド海運の年収カースト

 

NSユナイテッド海運の年収カースト

 

NSユナイテッド海運の年収は872万円なので、カーストは中流階級の“勘違い富裕層”です。

東京商工リサーチが日本の上場企業1841社を調査した所、平均年収800万円台の企業は112社で全体の6.08%でした。

上場企業の平均年収は603万円で”一人暮らし貴族”のランク。ここが全体で一番多い割合となっています。

 

 

2.NSユナイテッド海運の給与制度/年収推移

 

NSユナイテッド海運の給与制度/年収推移

 

2021年のNSユナイテッド海運の年収の平均は、872万円(有価証券報告書調べ)、従業員数は陸員162名 海員50名 合計212名、平均年齢39.2歳です。ただしこれは一般職を含めた平均年収。当メディアの独自調査結果によりますと、総合職のみの平均年収は推定760~1,180万円程度と予測されます。

 

 

 (1) NSユナイテッド海運の勤務状況の推移

 

 NSユナイテッド海運の勤務状況の推移

 

  平均年齢 平均勤続年数
2010年 37.5歳 14.0年
2011年 38.1歳 14.2年
2012年 38.0歳 13.7年
2013年 38.3歳 13.9年
2014年 39.0歳 14.5年
2015年 39.3歳 14.8年
2016年 40.0歳 15.6年
2017年 40.1歳 15.8年
2018年 39.9歳 15.2年
2019年 39.5歳 15.4年
2020年 39.5歳 15.2年
2021年 39.2歳 14.7年

 

ここ12年間、NSユナイテッド海運の平均年齢は約38~40歳、平均勤続年数は約14~16年の間で推移しています。平均年齢、平均勤続年数とも12年間で大きな増減をしておらず、一定といえます。

これは定年退職以外の退職が少ない企業の特徴です。

これまでの終身雇用型企業の平均年齢が42歳前後 平均勤続年数は18-19年です。
NSユナイテッド海運の入社3年後の離職率は0%であること、上記推移を見る限り終身雇用型企業に近い数値であること から考えると、安定して働ける企業といえます。

 

 

 (2) NSユナイテッド海運の年齢別の年収推移

平均年収から年齢別の推定年収を算出しました。

  NSユナイテッド海運の年齢別の年収推移

 

年齢 NSユナイテッド海運の推定年収 上場企業の平均年収
25歳 460万円 406万円
30歳 624万円 509万円
35歳 788万円 572万円
40歳 952万円 621万円
45歳 1,034万円 647万円
50歳 1,116万円 739万円
55歳 1,198万円 808万円
60歳 1,082万円 730万円

 

NSユナイテッド海運の給与制度は、初任給が陸上総合職は大卒で月給21万6,800円、海上総合職は大卒で243,200円となっており、初年度は280~400万円ですが
40代半ばに年収1000万円を超え、最大年収を迎える50代の年収は1,090~1,270万円になります。

 

NSユナイテッド海運の推定年収を日本の上場企業の平均年収との比較するとその差は

25歳     +54万円
30歳   +115万円
35歳   +216万円
40歳   +331万円
45歳   +387万円
50歳   +377万円
55歳   +390万円
60歳   +352万円

となり、上場企業の平均よりもかなり高い年収となっています。

※一般的には役職定年が55-58歳になります。
55-58歳になると年収が25%ダウンする企業もありますが部長級以上だと、その限りではありません。
また親会社の場合、子会社への“転籍”を促されますが、転籍の場合は年収が30%ダウンします。

当メディアは順調に昇給・昇格した場合の推定値を算出しております。
次は役職ごとの年収をご覧ください。

 

 

 (3) NSユナイテッド海運の役職別の年収推移

 

役職

年齢

推定年収

役職なし

23歳〜27歳

300万円~720万円

主任

28歳〜

700万円〜850万円

係長

32歳〜

840万円〜960万円

課長

37歳〜

1,080万円〜1,350万円

部長

45歳〜

1,330万円〜1,680万円

(編集部独自に取得しているデータとNSユナイテッド海運の平均年収を掛け合わせて算出)

 


良くも悪くも年功序列で、人事評価も上司との相性次第で、30台半ばで役職に付くまではほぼ横並びのようです。職種(総合職・一般職)により年収に差はありますが、仕事量に対して年収が高い、ボーナスもある程度あり不満はない、というコメントも見られました。


(openwork、en Lighthouseに寄せられた社員口コミを参考に編集部作成)

 

 

 (4) NSユナイテッド海運の口コミ情報

 

20代男性

20代男性
20代男性

給与制度: 完全年功序列。30代半ばに大きく昇給するが、若いうちの給与は抑えられている。5年ほどは残業代抜きの手取りが15万前後。

評価制度: 年功序列。評価制度は実質存在しないが、職務柄年功序列以外の評価は難しい面もある。

月給 残業 賞与 年収
24万円 7万円 150万円 530万円

 

 

20代男性

20代男性2
20代男性2

給与制度: 完全に年功序列。若いうちから頑張ったから給与が増えるといったことはない。 ただ残業代などはしっかりともらえるのでそこは良いところだろう。

評価制度: 年に一度考課があるが、若いうちは昇進にあまり関係ないと思われる。 適切に評価されているのかは正直あまりわからない。

月給 残業 賞与 年収
600万円

 

 

30代男性

30代男性
30代男性

給与制度: 評価は横並びのため、給与に差はつかない。

評価制度: 完全なる年功序列。歳を重ねることに増える年齢級がある。

月給 残業 賞与 年収
30万円 10万円 180万円 680万円

 

20代男性

20代男性
20代男性

給与制度: 航海手当、GMDSS手当、混乗手当など。同業他社変わらないはず。

評価制度: 人なら誰しもそのような一面があるが、好き嫌いによる評価が目立つ。能力による評価を受けられている人はほとんどいない。

月給 残業 賞与 年収
26万円 100万円 650万円

(openworkに寄せられた社員口コミを参考に編集部作成)

 

 

 (5) NSユナイテッド海運の福利厚生/待遇

 

 NSユナイテッド海運の福利厚生/待遇

 

NSユナイテッド海運の福利厚生についてご紹介します。
就職・転職する時に求人票の情報だけでは、意思決定する時に情報が不足します。
実際にNSユナイテッド海運での勤務経験のある社員や元社員の方の福利厚生に関する口コミ情報も併せて紹介します。

 

2022年 新卒採用の募集要項

手当

通勤手当、時間外手当等

休日・休暇

完全週休2日制(土曜、日曜)、夏期休暇7日、年末年始休暇(5日)、有給休暇20日(繰越時最大40日)、産前産後休暇、育児休業、介護休業、その他慶弔等特別休暇、勤続年数に応じて自己啓発研修休暇を取得可

保険

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金保険、その他各種社会保険完備

福利厚生・諸制度

総合職用独身寮(条件有)、総合職用社宅(条件有)、総合福利厚生サービス法人会員、財形貯蓄制度、住宅ローン利子補給制度、社員持株会、共済会(各種スポーツ、文化班活動)、保養所

 

-代男性

20代男性
20代男性

オフィス環境:特に不満はないが、自身の机に書類が散乱している社員も多く、また共有キャビネットも整然とされていない場所もあり、全体的に決して美観があるとは言えない。会議室や打ち合わせコーナーももう少しあれば仕事がやり易いと思う。但し、チームプレーの仕事なので、フリーアドレスには向かない。

 

 

-代男性

20代男性2
20代男性2

オフィス環境:JR、地下鉄の主要駅である東京駅・大手町駅から近く、通勤状況は恵まれている。最新鋭の設備を備えたオフィスビルではないが不満はない。オフィス内はほぼ仕切りがなくフロア全体が見渡せる。役員個室も最小限であり、一体感あり。

(en Lighthouseに寄せられた社員口コミを参考に編集部作成)

 

 

3.NSユナイテッド海運に新卒/転職で入社するには

 

 

 

 

 

 

 

4.NSユナイテッド海運の過去10年間の業績推移、中期経営計画書を見るには

 

 

 

 

 

 

 

 

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面接官のホンネ 管理人

アラフォーの管理職。12歳と10歳の娘がいます。 新卒・中途採用に10年以上携わり、安定を手にするために私自身も財閥系企業に転職しました。次世代に知識と経験の継承を目的として「リアルな現場の声」をテーマに、“面接官のホンネ”を立ち上げました。わかりやすく、人事/採用の担当としての本音をお届けします。

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